A páneurópai rakétagyártó, az MBDA agresszív fejlesztési ütemtervet folytat jövőbeli cirkáló és hajóelleni rakétaprogramjában. Az értékelési szakasz lezárult, most a vállalat azt tervezi, hogy az FC/ASW néven ismert nagy hatótávolságú csapásmérő fegyvert a következő évi fejlesztésbe helyezi át.

Az MBDA két egymást kiegészítő rakétán dolgozik az FC/ASW fejlesztés részeként: egy lopakodó képességű szubszonikus rakétán és egy másikon, amely nagy szuperszonikus sebességgel halad, miközben megtartja manőverező képességét. Olaszország 2025-ben csatlakozik a francia-brit projekthez a fejlesztési és gyártási fázisban, hangzott el a rakétagyártó szerdai Euronaval konferencián tartott tájékoztatóján.

A nagy intenzitású konfliktus visszatérése Európába azt mutatja, hogy a szuverén nagy mélységű csapásmérő képesség kritikus fontosságú a kontinens számára, míg a továbbfejlesztett légvédelem számára számos diszruptív[1] technológia alkalmazása szükséges ezek leküzdéséhez – állítja az MBDA – amely légvédelmi rendszereket is gyárt Franciaország, Olaszország, az Egyesült Királyság és más felhasználók számára.

Tekintettel a nagy mélységű csapás stratégiai fontosságára, az FC/ASW projektet nagyon agresszív ütemtervbe végzik a partnerek: Franciaország és az Egyesült Királyság – áll az MBDA szerdai közleményében.

Az MBDA több mint 750 embert foglalkoztat Franciaországban és az Egyesült Királyságban. Az FC/ASW fejlesztési program a vállalat valaha volt legnagyobb programja, még Olaszország hozzájárulása nélkül is. A vállalat információi szerint számos tesztet hajtottak végre az FC/ASW rakéták összes kritikus elemén, és az eredményeket „nagyon lenyűgözőnek” minősítették.

Az Egyesült Királyságnak a fegyverprogramba történő befektetése folytatódik az MBDA-val kötött, jelenleg értékelési fázisban lévő program szerződése értelmében – mondta Maria Eagle védelmi beszerzési és ipari miniszter szeptemberben parlamenti kérdésre válaszolva.

A vállalat szerint az FC/ASW a jelenleg fejlesztés alatt álló technológiailag legfejlettebb nagy mélységű csapásmérő rakétaprogram. Az MBDA szerint az FC/ASW programban részt vevő három ország mindkét rakétát üzemeltetni fogja, amelyek hajóról és levegőből is indíthatók.

A vállalat fejlesztői elkészítették az ultra-alacsony észlelhetőségű rakéta első prototípusát, és elvégezték a rádiófrekvenciás visszaverődés kiterjedt tesztelését, valamint a vállalat létesítményében Bourges-ban befejezték a szuperszonikus rakéta ramjet meghajtó rendszerének teljes körű szélcsatorna tesztelését. A ramjet rakéta nagy szuperszonikus sebességgel, de 5 Mach alatt fog működni, mondták a vállalat illetékesei.

A többi befejezett teszt magában foglalja a fejlett célkereső rendszer, a robbanófej és az aerodinamika ellenőrzését mindkét rakétához. A tájékoztató szerint a rakétatervezés körülbelül 80%-ban rögzített, apró módosítások még lehetségesek, különösen Olaszország bevonásával a programba.

Az MBDA olasz üzletága erős a rakétairányítás fejlesztése terén, és ugyanezt a technológiát biztosítja az Aster légvédelmi rakétához is, így ezen a területen járul majd hozzá az FC/ASW programhoz.

A támadórakétáknak kettős feladata lesz: szárazföldi csapás, beleértve az ellenséges légvédelem elnyomását és megsemmisítését, valamint a hajók elleni hadviselést. A szuperszonikus rakéta elsődleges küldetése a hajók elleni támadás lesz további földi célok elleni támadó képességgel, míg a lopakodó rakétáé a szárazföldi támadás, további hajók elleni küldetéssel, különösen dokkban álló hajók ellen.

A jelenlegi rakéta portfólión belül a vállalat megkezdte haditengerészeti cirkáló rakétájának az exportálását, Olaszország pedig érdekelt a fegyver integrálásában a többcélú FREMM fregatt frissített változatába. Olasz tisztviselők a héten az Euronaval rendezvényen azt mondták, hogy az ország új többcélú hajói is megkapják a csapásmérő rakétát.

A Raytheon Tomahawkjához hasonló rakéta korábban csak a francia haditengerészet számára volt elérhető, melyet Missile de Croisière Naval vagy McDN néven ismerik, és Franciaország FREMM fregattjait, valamint nukleáris támadó tengeralattjáróit szerelik fel vele.

A rakétagyártó a haditengerészeti rakéta földről indítható változatát is kínálja, amelyet az év elején az Eurosatory kiállításon mutattak be. A Land Cruise Missile (LCM) teherautóra szerelhető lenne, és a vállalat szerint rövid távú megoldás lehet az európai nagy hatótávolságú csapásmérő megközelítéshez, amelynek partnerei között szerepel Franciaország, Olaszország, az Egyesült Királyság, Németország, Lengyelország és Svédország.

A vállalat tisztviselői szerint Európán belüli és kívüli országok is érdeklődést mutattak az LCM iránt. A haditengerészeti és a szárazföldi cirkálórakéták egyaránt szuverén megoldások, amelyek „ITAR-mentesek”, tehát nem vonatkoznak rájuk az Egyesült Államok nemzetközi fegyverforgalmi szabályzás korlátozásai.

Az MBDA bemutatta tengeralattjárókról indított Exocet hajóelhárító rakétájának nagyobb hatótávolságú változatát, amelynek célja a francia Naval Group tengeralattjáróinak önvédelmi képességgel való biztosítása. A rakétagyártó azt állítja, hogy ő az egyetlen európai szereplő, amely szuverén tengeralattjáró-képességet biztosít, és nincs megfelelője a piacon.

Az Euronaval kiállításon bemutatott további újdonságok között szerepelt az Olaszország által használt TESEO hajóelhárító rakéta frissítése is, amely dupla hatótávolságú, és egy új célkereső rendszerrel gyártották, amely ötvözi az aktív elektronikusan pásztázó AESA radart és az elektro-optikai technológiákat. Az olasz haditengerészet október 10-én sikeresen tesztelte a TESEO Mk2/E-t, a minősítési szakasz pedig jövőre várható, közölte az MBDA.